GESUNDHEITSPROBLEME IN HANDELSFLÜGEN
Gesundheitliche Probleme auf kommerziellen Flügen sind relativ selten. Arbeiten an British Airways in den späten 1990er Jahren zeigten eine Rate von etwa 1 medizinischen Notfall pro 10.000 Passagiere. 70% dieser Notfälle wurden von der Bordmannschaft kontrolliert, die eine spezielle Ausbildung erhielt. Nur 30% benötigten medizinische Hilfe vor Ort.
Es ist wichtig, die Umweltveränderungen der Flugzeugkabinen zu kennen, um zu verstehen, warum einige Notfälle passieren.
Sauerstoffgehalt - Die Kabine eines Verkehrsflugzeugs steht unter Druck. Der Luftdruck in einem Flugzeug während des Fluges entspricht nicht dem atmosphärischen Druck auf Meereshöhe. Wenn Flugzeuge ihre maximale Flughöhe erreichen, etwa 13.000 Meter oder 40.000 Fuß, entspricht der Luftdruck der Kabine einer Höhe von 2500 Metern. Dies macht den verfügbaren Sauerstoff in der Luft kleiner. Es ist, als würden wir, als das Flugzeug an Höhe gewinnt, die Bergketten erklimmen. Der Sauerstoffdruck während des Fluges ist ähnlich dem, was wir zu diesen Zeiten haben.
Junge und gesunde Menschen spüren den Sauerstoffmangel nicht, weil unser Körper diese Reduktion mit der Zunahme der Herzfrequenz, Atemfrequenz und Luftmenge kompensiert, die durch jeden Atemzyklus ausgelöst wird.
Gesunde Menschen auf Meereshöhe haben im Durchschnitt 99% ihres Hämoglobins, die Sauerstoff durch das Blut transportieren (denken Sie daran, es sind die Hämoglobine, die Sauerstoff aus der Lunge aufnehmen und zum Rest des Körpers führen). Während des Fluges fällt diese Rate normalerweise auf etwa 94%.
Wenn die Sauerstoffsättigung unter 90% fällt, beginnt die Menge an Sauerstoff, die durch die Körpergewebe verteilt wird, für das einwandfreie Funktionieren unserer Zellen nicht mehr ausreichend zu sein. Wenn also junge und gesunde Menschen eine Sauerstoffsättigung von 94% erreichen, stellen Sie sich vor, was mit älteren Menschen oder eingefleischten Rauchern unter niedrigerem Luftdruck passiert. Es ist nicht ungewöhnlich, dass diese Gruppe während langer Flüge ein gewisses Maß an Unbehagen und Müdigkeit verspürt. Dies liegt daran, dass die Menge an Sauerstoff im Blut niedrig wird, nahe oder unter 90%.
Patienten mit einer Herz- oder Lungenerkrankung, die bereits eine Sauerstoffsättigung unter 95% haben, können diesen Sauerstoffabfall möglicherweise nicht tolerieren. Diese Menschen können eine arterielle Sauerstoffversorgung von weniger als 90% aufweisen, eine unzureichende Rate für die ordnungsgemäße Funktion der Organe. Zu diesem Zeitpunkt können Symptome einer kardialen Ischämie auftreten, wie Herzklopfen, starke Kurzatmigkeit und Brustschmerzen (Angina pectoris).
Daher sollte jeder, der ein Herz- und / oder Lungenproblem hat, vor einer Flugreise einen Arzt aufsuchen.
Atmosphärischer Druck - Der niedrige Luftdruck in den Kabinen verursacht eine Gasausdehnung von bis zu 30%. Alle unsere Hohlräume dehnen sich aus. Deshalb fühlen wir uns auf unseren Reisen verstopft. Menschen mit aktiver Otitis, kürzlichen Läsionen im Trommelfell oder Sinusitis, können während des Fluges eine Trommelfellruptur zeigen. Patienten mit einer kürzlich erlittenen Ohrverletzung sollten nur nach ärztlicher Genehmigung mit dem Flugzeug reisen.
Diese Erweiterung kann auch Auswirkungen auf andere Teile des Körpers haben, wie zum Beispiel Pneumothorax (lesen Was ist ein Pneumothorax?) Bei Menschen mit Lungenerkrankungen. Wer einen Pneumothorax hat, sollte vor Reiseantritt einen Arzt aufsuchen.
Abdominale Erweiterung und Übelkeit durch Dilatation des Magens und des Darms sind ebenfalls üblich. Daher sollten Personen mit einer kürzlich erfolgten Lungen- oder Bauchoperation nicht mit dem Flugzeug reisen. Es besteht die Gefahr eines Bruches der Nähte.
Luftqualität - Die Luftfeuchtigkeit in der Kabine beträgt nur 10-20%, wenn der Idealwert mindestens 40% beträgt. Diese niedrige Luftfeuchtigkeit trocknet die Haut und die Atemwege aus und kann bei Patienten mit Asthma oder chronischem Lungenemphysem / Bronchitis Krampfanfälle auslösen (siehe: COPD | chronische Bronchitis).
Übertragung von Keimen durch die Luft - Luftbelüftungssysteme von Flugzeugen können die Anzahl von Bakterien, Pilzen und Viren in der Luft immer gering halten. Da es sich jedoch um eine geschlossene Umgebung handelt, in der Menschen mehrere Stunden in der Nähe sind, besteht immer das Risiko einer Krankheitsübertragung. Es gibt Berichte über die Übertragung von Tuberkulose, Grippe, Windpocken, Röteln und der asiatischen Grippe während der Flüge. Normalerweise tritt die Ansteckung im Flug auf, aber die Symptome treten nur auf, wenn man bereits an Land ist.
Andere Probleme - Einige Leute haben Übelkeit, genannt Reisekrankheit (lesen Sie: CINETOSE | BEWEGUNG) wegen der ständigen Schwünge und Turbulenzen, die auch Verletzungen durch Stürze verursachen können. Eine Lebensmittelvergiftung ist auch ein medizinisches Problem, das bei kommerziellen Flügen auftreten kann.
Wie verhält man sich angesichts eines Unwohlseins während eines Fluges?
Wenn ein Passagier gesundheitliche Beschwerden hat, sollte der Kapitän des Flugzeugs sofort informiert werden. Das erste Verfahren besteht darin, einen Arzt oder eine Fachkraft in dem Bereich ausfindig zu machen, der an Bord sein kann, um den Fall zu bewerten. In 60% bis 70% der Fälle befindet sich unter den Passagieren ein Arzt.
Die Entscheidung, den Flug zu unterbrechen oder die Route zu wechseln, ist immer der Pilot, nur die Meinung eines Arztes. Der Kapitän trifft die Entscheidung aufgrund des Gewichts des Flugzeugs, der klimatischen Bedingungen, der Entfernung vom Zielort, der Kapazität des nächstgelegenen Flughafens, um das Flugzeug zu empfangen usw. Selbst unter idealen Bedingungen braucht es mindestens 20 Minuten, um ein Flugzeug zu landen. Der Arzt hat keinerlei Entscheidungskompetenz in Bezug auf das Flugzeug. Wenn der Arzt entscheidet, den Flug zu unterbrechen, und der Kapitän sagt, dass dafür keine Bedingungen bestehen, kann nichts unternommen werden.
Wann immer es möglich ist, senkt der Pilot seine Flughöhe, um die Kabine im Falle eines medizinischen Notfalls besser mit Sauerstoff zu versorgen.
Während die Flugentscheidungen getroffen werden, steht Ihrem Arzt das grundlegende medizinische Notfallmaterial zur Verfügung, das Folgendes beinhaltet:
- Drogen wie Adrenalin, Atropin, Antihistaminika, Aspirin, Antiarrhythmika, Bronchodilatatoren, Analgetika und Kochsalzlösung.
- Materialien wie: Nadeln, Gase, Spritzen, Stethoskope, Druckgeräte und Handschuhe
- Reanimationsgeräte wie Defibrillator, Ambu-Maske, Sauerstoffpatronen und Material für die Intubation.
Die Hauptkomplikationen sind die Kardiologie. 50% der gestörten Flüge sind auf Beschwerden dieser Herkunft zurückzuführen, viele davon durch den niedrigen Sauerstoffdruck in der Kabine. Angina Anfälle, die Brustschmerzen aufgrund von Herzischämie sind, sind die Hauptbeschwerden (lesen Sie: Symptome der akuten Infektion von Myokardium und Angina).
Economy-Class-Syndrom
Eine der Komplikationen, die in den Medien viel Raum gewonnen hat, ist das sogenannte Economy-Class-Syndrom. Dieses Syndrom tritt aufgrund einer Thrombose der Venen des Beines auf, die eine Quelle von Embolien für die Lunge werden und zu einer Lungenembolie (pulmonale Thromboembolie) führen können (lies: Symptome und Behandlung).
Ist Ihnen aufgefallen, wie nach langen Flügen Ihre Füße und Beine anschwellen? Wer hat es nach einer langen Flugreise nie schwer gehabt, seine Schuhe anzuziehen? Denn wenn wir lange sitzen, erschweren wir es dem Blut, durch die Venen, die in den unteren Gliedmaßen gestaut sind, zurückzukehren. Diese Schwierigkeit tritt auch bei Menschen ohne Blutgefäßerkrankung auf.
Wenn es schwierig ist, Blut in normalen Menschen während des Fluges zurück zu geben, tritt bei denjenigen, die eine Gefäßerkrankung haben, eine so wichtige Blutstauung auf, die zur Bildung von Blutgerinnseln führt. Daher treten Beinthrombosen und Lungenembolien in der Regel bei Personen auf, die bereits Probleme mit der Durchblutung der unteren Extremitäten haben, insbesondere bei hoch entwickelten Krampfadern (siehe: VARIZE | Ursachen und Behandlung).
Das Economy-Class-Syndrom tritt in der Regel bei Patienten mit einer Beinvenenthrombose, die die ganze Reise überstehen und nicht hydratisieren, über 8 Stunden lang im Flug auf.
Einige Ratschläge sollten während der Flüge beachtet werden, um Thrombosen und Blutstau in den Beinen zu vermeiden:
- Rauchen Sie nicht vor dem Einsteigen.
- Trinken Sie auf Reisen viel Flüssigkeit.
- Bewegen Sie sich alle zwei Stunden im Flugzeug, um die Durchblutung der Beine zu aktivieren.
- Vermeiden Sie sehr enge Kleidung.
- Vermeiden Sie alkoholische Getränke.
- Vermeiden Sie, dass Beruhigungsmittel nicht lange in derselben Position bleiben.
- Kompressionssocken tragen.
WANN IST DIE DÜNGEMITTELZEIT ZU KÄMPFEN?
Die In diesem Text werden wir folgende Fragen zur fruchtbaren Periode beantworten: Wie funktioniert der normale Ovulationszyklus? Wann tritt die fruchtbare Periode auf? Wie kann man die Chancen auf eine Schwangerschaft erhöhen? Was sind die besten Tage des Menstruationszyklus, um Sex zu haben? Woher weißt du, ob du Eisprung hast?
VIDEO: IST ANÄSTHESIE ALLGEMEIN GEFÄHRLICH?
Besuchen Sie unseren Youtube-Kanal: https://www.youtube.com/mdsaude Videoabschrift Obwohl von der Bevölkerung sehr gefürchtet, ist Vollnarkose ein sehr sicheres Verfahren. Die Komplikationen, die Patienten während und nach chirurgischen Eingriffen erleiden, sind in der überwiegenden Mehrzahl der Fälle die Operation selbst und keine Vollnarkose. In
